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摩擦材料分标委会年会圆满落幕

摩擦材料分标委会年会圆满落幕

全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会摩擦材料分技术委员会年会暨相关标准研讨、高层发展论坛于2018年12月16-17日在湖北省武汉市召开。参加本次大会的有国家相关部委领导、中国建材联合会领导、摩擦材料分委会委员、标准起草单位代表、有关专家和生产企业、用户代表共180多人。 本次大会由摩擦材料分技术委员会主任委员、中国摩擦密封材料协会执行理事长王耀同志主持。中国建筑材料联合会党委副书记、秘书长孙向

全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会摩擦材料分技术委员会年会暨相关标准研讨、高层发展论坛于2018年12月16-17日在湖北省武汉市召开。参加本次大会的有国家相关部委领导、中国建材联合会领导、摩擦材料分委会委员、标准起草单位代表、有关专家和生产企业、用户代表共180多人。

本次大会由摩擦材料分技术委员会主任委员、中国摩擦密封材料协会执行理事长王耀同志主持。中国建筑材料联合会党委副书记、秘书长孙向远分析了建材行业经济运行整体情况,强调标准化工作对行业结构调整和转型升级的支撑作用,提出了建材行业从制造业向服务业转型的新思路,希望标委会重视市场标准制修订工作,成为行业连接的纽带。工业与信息化部领导提出应解决标准化建设不平衡不充分和结构不合理的问题,标准应与提高技术水平、与国外先进标准对接融会贯通,促进企业设计、生产和服务水平持续提高;要发挥标准对建材行业发展的引领作用,创新发展、绿色发展、开放发展。国家市场监管总局领导公布了汽车用制动器衬片21年来国家监督抽查的质量统计情况,总合格率为88%,指出今后要按照新标准加强对汽车用制动器衬片的质量监管,生产企业要牢固树立质量为本的理念,提高科学管理的能力,强化认真负责的态度。中国汽车工业协会制动器委员会原秘书长顾一帆对明年的汽车市场进行了分析预测,指出标准建设是打造汽车强国非常有力的武器,希望汽车零部件标准要有突破创新,赶超欧美标准。


摩擦材料分技术委员会副主任委员、咸阳非金属矿研究设计院有限公司执行董事、党委书记雷建斌总结了2018年摩擦材料分技术委员会的十一项工作,提出了2019年度工作计划。与会委员审议了工作报告并全票通过了2018年工作报告。


GB 5763-2018《汽车用制动器衬片》标准主要起草人尚兴春讲解了该标准的主要内容及与2008版标准的差异,对生产企业理解并贯彻执行新标准提出了具体要求。


会议邀请山东金麒麟股份有限公司副总裁甄明晖、山东圣泉新材料股份有限公司醛树脂研究所副所长刘卫、ITT(无锡)有限公司技术总监Umberto Passarelli、唐山金湾特碳石墨有限公司、广西民族大学摩擦材料研究所所长、教授尹彩流博士、中国非金属矿工业协会副秘书长、北京恒年技贸公司总经理杨鸥、浙江杭摩合成材料股份有限公司总经理周大鹏、咸阳非金属矿研究设计院有限公司焦红斌经理、黄石市鑫溢矿产有限公司总经理汪海等9名专家分别作了《基于原材料质量对摩擦材料性能的探究》、《摩擦材料用绿色及高性能酚醛树脂应用研究》、《环境友好及无铜摩擦材料的开发以及新的OE 市场需求趋势》、《摩擦材料用人造石墨的制成及优势》、《玄武岩纤维在摩擦材料中的应用现状及其制备技术》、《矿物纤维在摩擦材料中的要求及应用研究》 、《酚醛树脂在摩擦材料中的作用机制与构效关系》、《硫酸钡及重晶石在摩擦材料中的质量控制》、《功能矿物材料在摩擦材料领域应用机理研究及质量控制》的精彩演讲,得到了参会代表的高度评价。


标委会委员和参会代表对《摩擦材料用非金属添加物》等8项原材料标准和《垂直电梯用制动摩擦片》等3项摩擦材料产品标准进行了研讨。委员和代表们对各项标准的范围、定义、技术要求、检验方法等内容提出了自己的意见和建议;各标准工作组充分听取了委员和代表们的意见,将按照标准制修订的工作流程积极开展工作,进一步修改和完善,提交下次标委会审议。


本次会议还组织与会代表到我国著名的制动器生产企业武汉元丰汽车零部件有限公司进行了参观学习,代表们对该企业先进的生产能力和用于引领行业发展的气压盘式制动器产品水平给于高度评价。

汽车摩擦材料,从制造到智造

2015年5月,国务院正式印发了《中国制造2025》。其核心是加快推进制造业创新发展、提质增效,实现从制造大国向制造强国的转变。文件要求全面推行绿色制造,推进工业转型升级,实现绿色循环低碳发展,并大力实施绿色技术创新,加强绿色科技创新,加快研发应用技术先进、经济可行的实用技术,积极组织实施能够统筹节能、降耗、减排、治污的集成化、系统化的绿色解决方案,为中国制造业,尤其是传统制造业的转型升级指明了方
2019-05-25 17

摩擦材料的分类及优点

摩擦材料对汽车行业来说是非常重要的,尤其是对现在的人们来说。因为日常生活中大家不管是骑自行车、摩托车还是汽车,刹车的灵便都关系着人们的生命安全。而摩擦材料是刹车装置中不可缺少的应用。起到了至关重要的作用。   摩擦材料的分类  摩擦材料的组成相对比较复杂,其分类也是比较多的。从它使用的部分参杂材料上来看呢,它有使用半金属的摩擦材料,有使用非钢纤维的摩擦材料,有使用粉末状冶金的摩擦材料,还有使用碳质
2019-05-25 25

摩擦片的摩擦系数过高或过低的问题

摩擦片的摩擦系数过高或者过低都会出现一些问题,都会影响汽车的制动性能。下面泰州华泰摩擦片公司就来为大家讲解一下摩擦片的摩擦系数过高或过低都会出现哪些问题。   首先我们先看看摩擦片的摩擦系数过高或过低的话会出现哪些现象。   1、制动器摩擦片的摩擦系数过低的现象   汽车在高速行驶中需紧急制动时,摩擦系数过低就会出现制动不灵敏的现象。   2、制动器摩擦片的摩擦系数过高的现象   制动器摩擦片的摩
2019-05-05 16

如何挑选摩擦片厂家?

采购优质摩擦片和摩擦块产品时不再纠结当您在采购摩擦片或者摩擦块产品的时候,是不是在摩擦片(摩擦块)产品价格或者质量上徘徊不定?下面就由泰州市华泰摩擦材料有限公司来教您如何挑选摩擦片生产厂家?挑选优质摩擦片摩擦块产品法则一:认准品牌品牌是个长期积累的东西,知名度也是长期积累而成的,大品牌的产品多数质量有保障,至少能保证产品质量在一定的层次上,所以多花点钱买个大品牌一定是物有所值的。挑选优质摩擦片摩擦
2019-05-05 9

摩擦片厂家如何提高竞争实力

随着生活条件的改善提高,人们对于出行工具性能方面的要求越来越高,在非发达国家重要的代步工具——摩托车,不仅仅是使用者关注的焦点,也是厂家研究的焦点,其中摩托车离合器里面的摩擦片摩擦材料就是研究的一个主要方向之一。很多的厂家也希望通过摩擦片摩擦材料产的研究来提高其使用性能,进而提高厂家的竞争实力。在对摩擦片摩擦材料进行研究的时候,其研究的内容主要包括下面几点:    一、摩擦片的摩擦材料。摩擦材料
2019-04-23 14

各类摩擦材料具备的优缺点分析

摩擦材料广泛用于各种交通运输工具(如汽车、火车、飞机、舰船等)和各种机器设备的制动器、离合器及摩擦传动装量中的制动材料。在制动装量中,利用摩擦材料的摩擦性能,将转动的动能转化为热能及其他形式的能量,,从而使传动装量制动。现代汽车摩擦材料是一类以摩擦为主要功能,兼有.结构性能要求的复合材料。在工作时主要承受反复变化的机械应力场与热应力场,而力与热的发生源是无限形成新工作面的摩擦界面。汽车用摩擦材料主
2019-04-23 17

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