本发明提供一种固定板，其具备：固定板，包括固定板主体、颈部、固定柱、固定孔、定位部，固定板，其通过粉末热压成形与固定板主体连结，嵌入孔，其设于固定板主体，连结孔，其形成于环状槽和带状槽，该来令片的固定板的嵌入条沟和板筋变大了与摩擦块的接触连接面积，热压成形后，摩擦块自动形成与固定柱的连接强度高的不可拆卸的机械连接，且无需多余的组装工序，加工工序短，其结构简单，工作可靠，寿命长; 在颈部端部设置散热结构，增加散热片的散热面积，确保制动效果，那么下面一起了解下散热性能佳的来令片的制作方法吧!

　　汽车驾驶座是自行车制动系统中重要的安全部件，对制动效果的好坏起着决定性的作用。 制动器的工作原理主要来自摩擦，利用滑座、刹车盘(鼓)、轮胎和地面之间的摩擦，将车辆行驶的动能转换为摩擦后的热能，强制停止自行车。

　　现有技术的来令片均由固定板和摩擦垫组成，固定板结构简单，不能迅速释放摩擦垫制动产生的热量，制动效果不好，另外，来令片强度低，寿命不足。 其原因主要是固定板强度不足和固定板与摩擦垫的连接强度低。 前者在颈部容易发生变形和裂纹，摩擦垫和刹车盘(鼓)的平行度误差增加，摩擦面积减少; 后者主要由于固定板和摩擦块的材料不同，需要化学粘接或机械连接固定板和摩擦块，但化学粘接剂容易老化，结合强度不足，机械连接加工和组装工序繁杂。

　　本发明要解决的技术课题是提供一种能够克服现有技术中存在的问题，有效地提高制动可靠性的散热性能优异的来令片。

　　本发明散热性能优异的来令片通过以下技术方案实现：

　　包括：固定板主体、从固定板主体一端延伸的颈部、与固定板主体垂直突出的固定柱、设于颈部的固定孔、位于固定板主体的另外一端的定位部，固定连结的固定板和摩擦块.

　　在此，在固定柱上设有与其同轴并贯通固定板主体嵌入孔，在固定柱的柱端设有凸台和固定板主体的平面形成位于固定柱的环状槽的凸台，在固定柱上设有沿着其轴线方向的条槽，摩擦垫通过粉末热压成形固定连结在固定板上形成在环状槽和条槽上并连结，在固定板主体上设有用于加强位于固定柱一侧固定板与摩擦垫的连结面积的多个肋;其中，颈部的自由端插入了铝制的散热结构，散热结构的中间部为多孔形蜂窝结构，散热片均匀分布在其表面。

　　而且，在颈上部zhognjian部设有位于固定孔正下方的肋，肋是与颈平面垂直冲压成形的突起，肋突起的高度为颈厚度的1/3-1/2。

　　肋优选为条纹状、波纹状、圆形状、椭圆状、马蹄状或其他不规则形状突起.

　　而且，固定柱的高度比摩擦垫的厚度小。

　　与现有技术相比，本发明的来令片具有以下有益的效果：

　　1 .摩擦垫通过使用混合粉末在基体——固定板上进行粉末热压成形，变大了嵌入孔、环状槽、条槽和板条的接触连接面积。 热压成形后，摩擦垫自动与固定柱形成连接强度高的不可拆卸的机械连接，不需要额外的组装和粘接工序，加工工序短，其结构简单，工作可靠，寿命长;

　　2 .在颈部端部设置散热结构，增加散热片的散热面积，确保制动效果。

　　以上介绍的就是散热性能佳的来令片的制作方法，如需了解更多，可随时联系我们!