2015年5月，国务院正式印发了《中国制造2025》。其核心是加快推进制造业创新发展、提质增效，实现从制造大国向制造强国的转变。文件要求全面推行绿色制造，推进工业转型升级，实现绿色循环低碳发展，并大力实施绿色技术创新，加强绿色科技创新，加快研发应用技术先进、经济可行的实用技术，积极组织实施能够统筹节能、降耗、减排、治污的集成化、系统化的绿色解决方案，为中国制造业，尤其是传统制造业的转型升级指明了方
摩擦材料对汽车行业来说是非常重要的，尤其是对现在的人们来说。因为日常生活中大家不管是骑自行车、摩托车还是汽车，刹车的灵便都关系着人们的生命安全。而摩擦材料是刹车装置中不可缺少的应用。起到了至关重要的作用。 摩擦材料的分类 摩擦材料的组成相对比较复杂，其分类也是比较多的。从它使用的部分参杂材料上来看呢，它有使用半金属的摩擦材料，有使用非钢纤维的摩擦材料，有使用粉末状冶金的摩擦材料，还有使用碳质
摩擦片的摩擦系数过高或者过低都会出现一些问题，都会影响汽车的制动性能。下面泰州华泰摩擦片公司就来为大家讲解一下摩擦片的摩擦系数过高或过低都会出现哪些问题。 首先我们先看看摩擦片的摩擦系数过高或过低的话会出现哪些现象。 1、制动器摩擦片的摩擦系数过低的现象 汽车在高速行驶中需紧急制动时，摩擦系数过低就会出现制动不灵敏的现象。 2、制动器摩擦片的摩擦系数过高的现象 制动器摩擦片的摩
采购优质摩擦片和摩擦块产品时不再纠结当您在采购摩擦片或者摩擦块产品的时候，是不是在摩擦片（摩擦块）产品价格或者质量上徘徊不定？下面就由泰州市华泰摩擦材料有限公司来教您如何挑选摩擦片生产厂家？挑选优质摩擦片摩擦块产品法则一：认准品牌品牌是个长期积累的东西，知名度也是长期积累而成的，大品牌的产品多数质量有保障，至少能保证产品质量在一定的层次上，所以多花点钱买个大品牌一定是物有所值的。挑选优质摩擦片摩擦
随着生活条件的改善提高，人们对于出行工具性能方面的要求越来越高，在非发达国家重要的代步工具——摩托车，不仅仅是使用者关注的焦点，也是厂家研究的焦点，其中摩托车离合器里面的摩擦片摩擦材料就是研究的一个主要方向之一。很多的厂家也希望通过摩擦片摩擦材料产的研究来提高其使用性能，进而提高厂家的竞争实力。在对摩擦片摩擦材料进行研究的时候，其研究的内容主要包括下面几点： 一、摩擦片的摩擦材料。摩擦材料
摩擦材料广泛用于各种交通运输工具(如汽车、火车、飞机、舰船等)和各种机器设备的制动器、离合器及摩擦传动装量中的制动材料。在制动装量中，利用摩擦材料的摩擦性能，将转动的动能转化为热能及其他形式的能量，，从而使传动装量制动。现代汽车摩擦材料是一类以摩擦为主要功能，兼有.结构性能要求的复合材料。在工作时主要承受反复变化的机械应力场与热应力场，而力与热的发生源是无限形成新工作面的摩擦界面。汽车用摩擦材料主
